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Tonte électrique : pourquoi le prix d’achat n’est qu’une partie du calcul

Une machine électrique polyvalente coûte plus cher à l’achat qu’une machine diesel. C’est un fait. Mais juger la tonte électrique sur ce seul critère, c’est ne regarder qu’une ligne du calcul. Nous détaillons ici les autres lignes et facteurs, pour vous donner une vision plus complète.

min de lecture

Une journée de travail complète avec une machine électrique ?

Lorsque quelqu’un s’intéresse à une machine électrique ou se renseigne à son sujet, deux questions reviennent généralement : combien coûte la machine, et quelle est son autonomie en heures de travail ? Nous pouvons répondre rapidement à la seconde. Des centaines de 8015F équipés de TrecLink sont actuellement en service sur le terrain. Les données de ces machines montrent qu’avec un plateau de coupe MD270, la consommation moyenne est de 7,5 kWh par heure. Avec une batterie de 75 kWh, une journée de travail de huit heures ne pose donc aucun problème.

Achat, énergie et entretien vont de pair

Une entreprise paysagiste ou toute autre entreprise amortit une machine sur sa durée de vie. Une collectivité qui inscrit la machine à l’actif comme investissement raisonne en charges de capital : amortissement et intérêts. Le coût annuel d’une machine correspond à l’amortissement, plus l’énergie, plus l’entretien.

Si votre organisation dispose d’un budget d’investissement et d’un budget de fonctionnement distincts, l’achat relève du premier, l’énergie et l’entretien du second. En les évaluant séparément, vous ne voyez pas ce que la machine coûte au total.

Ce qui entre aussi dans le calcul de la tonte électrique

Voici plusieurs de ces facteurs expliqués plus en détail :

Énergie : Prenez la consommation de votre machine diesel en litres par heure et multipliez ce chiffre par le prix actuel du gazole. Faites de même avec les kWh par heure de la machine électrique et votre propre tarif d’électricité. Multipliez ensuite les deux résultats par votre nombre annuel d’heures de fonctionnement.

Entretien : Comparez les coûts d’entretien et de réparation prévus sur toute la durée de vie. Une chaîne de traction électrique demande un entretien différent de celui d’une machine diesel : les vidanges et plusieurs filtres, entre autres, ne sont plus nécessaires. Sur le 8015F, la direction est en outre à assistance électrique (EPAS), ce qui supprime aussi tout entretien hydraulique sur la direction.

Immobilisation : Additionnez les heures par an pendant lesquelles la machine ne travaille pas, que ce soit pour cause de panne, d’entretien ou de ravitaillement, puis multipliez ce total par ce que vous coûte une heure de travail. Nos concessionnaires peuvent effectuer un diagnostic à distance via TrecLink. La recharge peut se faire la nuit, en dehors de vos heures de travail.

Incitations financières : Selon le pays ou la région, des incitations fiscales, des aides ou des subventions peuvent exister pour les investissements dans des machines zéro émission ou des technologies durables. Elles peuvent peser lourd dans l’analyse globale de l’investissement.

Interrogez votre concessionnaire local sur les possibilités disponibles dans votre région.

Ce qui compte aussi en dehors du calcul

Vos collaborateurs : La réglementation locale en matière de santé et de sécurité au travail peut aussi influencer le choix des machines. La réglementation néerlandaise, par exemple, classe les émissions des moteurs diesel comme cancérogènes, et les employeurs doivent éviter ou limiter au maximum l’exposition de leurs salariés. Les règles diffèrent d’un pays à l’autre : il vaut donc la peine de vérifier quelles exigences s’appliquent sur votre marché.

Votre client : Les donneurs d’ordre imposent de plus en plus souvent l’utilisation d’équipements sans émissions. Dans les appels d’offres, cela peut être une exigence ferme, mais travailler sans émissions peut aussi vous donner un avantage lors de l’attribution. Choisir l’électrique peut donc influencer non seulement vos coûts, mais aussi vos chances de remporter de futurs marchés.

Un entrepreneur qui a changé d’avis

Pour une entreprise familiale qui aménage, entretient et rend plus durables des espaces extérieurs, le passage à l’électrique n’avait rien d’évident. Son copropriétaire le résume ainsi : « Nous nous sommes convaincus par les faits. »

L’entreprise a calculé le coût total de possession (TCO), en tenant compte de la recharge avec ses propres panneaux solaires et sur des bornes publiques, et voulait un seuil de rentabilité clair avant de faire son choix. Trois ans plus tard, le compteur affiche plus de 3 100 heures de fonctionnement. Lisez le témoignage complet.

« Le diesel, c’est quand même moins cher » : vrai ou faux ?

À l’achat, oui. Mais regardez aussi les coûts sur toute la durée de vie. Détaillez l’amortissement, l’énergie, l’entretien et l’immobilisation, et intégrez les éventuelles incitations financières. Divisez le total par le nombre d’heures de fonctionnement et vous saurez ce que coûte réellement une heure de fonctionnement, en diesel comme en électrique.

Nous vous aidons volontiers à faire cette comparaison pour votre situation.

Testez la machine sur votre propre terrain

Avec nos concessionnaires, nous proposons des démonstrations sur site, pour que vous puissiez tester la machine dans votre propre environnement de travail. Demandez une démonstration du 4810T, du 8015F ou du 7510F. Découvrez nos applications, de la tonte au brossage des mauvaises herbes en passant par le déneigement, et voyez dans nos références comment d’autres organisations utilisent leur AllTrec.

Nous ne promettons rien que vous ne puissiez vérifier par le calcul. Faites le calcul de la tonte électrique avec vos propres chiffres et testez la machine pendant une journée.

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