Pourquoi de plus en plus de collectivités choisissent l’entretien des espaces verts sans émissions

La législation en est la cause, la conviction grandit, et parfois il faut tout simplement le faire.

De plus en plus de collectivités instaurent des zones à émissions nulles et rendent le travail sans émissions obligatoire dans les appels d’offres. Cela concerne aussi les entrepreneurs mandatés par les collectivités : ceux qui ne peuvent pas (ou ne veulent pas) travailler sans émissions seront bientôt exclus des marchés.

Les exigences en matière d’émissions dans les cahiers des charges se précisent également. Ce qui n’était encore qu’une « préférence » il y a environ un an apparaît de plus en plus comme une exigence stricte dans les documents d’appel d’offres. La réduction des émissions de CO2 devient mesurable. Nous constatons que les prises de décision s’accélèrent en conséquence.

Pourtant, la législation n’est que rarement la seule raison. Nous entendons de plus en plus une conviction sincère : « Nous devons donner l’exemple. » Les collectivités interviennent dans l’espace public et sont visibles de tous les habitants. Ceux qui demandent aux citoyens et aux entreprises d’adopter des pratiques plus durables ont du mal à justifier le passage d’une flotte diesel dans le parc municipal.

Parfois, la raison est simplement qu’une décision doit venir d’en haut. C’est aussi une réalité que nous reconnaissons. La motivation varie selon la collectivité. L’essentiel est que la transition vers un entretien des espaces verts sans émissions soit engagée.

Attention : la disponibilité n'est pas une stratégie

Un point d’attention : les collectivités et les entrepreneurs qui décident trop vite sous la pression des appels d’offres et sont focalisés sur les délais de livraison plutôt que sur la meilleure solution à long terme. Les délais de livraison saisonniers ont leur importance ici. Cependant : un choix motivé uniquement par la disponibilité est rarement le meilleur choix. Il vaut la peine de prendre du recul dans ce processus et d’examiner attentivement les options.

Le bruit et la qualité de vie : un argument sous-estimé

Outre les émissions, le bruit est un problème croissant. Une machine électrique fonctionne presque en silence comparée à une machine diesel ou utilisant d’autres carburants. Cela change tout dans les parcs, les quartiers résidentiels et sur les cours d’école.

Ce que nous observons sur le terrain : les gens réagissent différemment face à une machine silencieuse. Les passants ne s’éloignent pas. Les enfants restent pour regarder comment le travail est réalisé. Avec une machine rugissante, les gens passeraient rapidement. Pour une collectivité qui souhaite être perçue comme un gestionnaire fiable de l’espace public, cette différence de perception est significative.

Meilleures conditions de travail pour l’opérateur

Un argument rarement cité en premier, mais qui pèse lourdement en pratique : la santé et le confort de travail de l’opérateur. Les machines diesel produisent des vibrations, du bruit et des fumées d’échappement. Cela représente un stress quotidien pour les personnes qui les utilisent.

Nous avons rencontré un opérateur en Norvège qui, après des années d’exposition à des fumées d’échappement s’infiltrant dans la cabine, n’avait conservé que 70 % de sa capacité pulmonaire. C’est certes un exemple extrême, mais aussi un signal. Travailler électriquement est nettement plus sain et plus confortable pour les opérateurs.

Les collectivités et autres organismes publics responsables des conditions de travail de leur propre personnel ou de celui des entrepreneurs considèrent de plus en plus cela comme un argument sérieux lors du choix d’équipements électriques.

Ce qui surprend les collectivités une fois qu’elles utilisent un AllTrec

« Voir, c’est croire » est un schéma que nous observons à maintes reprises. Les doutes avant la bascule sont prévisibles : la machine tiendra-t-elle la journée ? La technologie est-elle suffisamment mature ? Quel est le coût réel ? Une fois que vous avez travaillé une journée complète avec un AllTrec, ces doutes disparaissent. La pratique montre que cela fonctionne. Ce que des collectivités comme Brême (Allemagne) ont vécu après la transition l’illustre parfaitement.

Ce qui surprend le plus ensuite les collectivités, ce sont des éléments auxquels elles ne s’attendaient pas. La facilité d’utilisation de la machine pour l’opérateur. Que la productivité n’est pas inférieure à celle d’un diesel, et dans bien des cas qu’elle est même supérieure en raison de moins d’interruptions. Et l’accueil favorable de la machine par la population.

La meilleure preuve de fiabilité, ce sont les clients qui souhaitent monter en puissance. Ceux qui commencent par un AllTrec puis étendent leur parc à plusieurs machines envoient le signal le plus clair : ça marche. S’il en était autrement, ils s’arrêteraient après la première machine. Consultez aussi les autres témoignages clients.

Les objections que nous entendons le plus souvent

Autonomie : « Tiendrai-je toute la journée de travail ? » C’est la préoccupation la plus fréquente. Nos porte-outils électriques compacts ne sont pas des conversions de machines diesel, mais sont conçus dès l’origine comme électriques. L’AllTrec 8015F dispose d’une capacité de batterie allant jusqu’à 75 kWh. Dans pratiquement toutes les situations réelles, c’est plus que suffisant pour une journée de travail normale.

Prix d'achat : « Il est plus élevé qu’avec le diesel. » C’est un fait. Mais le coût total de possession raconte une autre histoire. Des coûts énergétiques plus faibles, moins d’entretien et moins d’immobilisations : sur la durée de vie de la machine, l’électrique revient moins cher dans la plupart des cas.

Fiabilité : « Cette technologie est-elle vraiment mature ? » En pratique : les clients exploitant dix à quinze machines AllTrec en sont la meilleure preuve.

Infrastructure de recharge et valeur résiduelle : ce ne sont pas des obstacles insurmontables, mais des aspects qui demandent de la planification. Être honnête sur ces limites fait partie de notre façon de travailler.

Passer à l’électrique : comment s’y prendre

Le principal écueil que nous constatons n'est pas la technologie. Elle fonctionne, c'est aujourd'hui prouvé. L'écueil réside dans l'approche. Ceux qui envisagent la transition simplement comme « nous remplaçons une machine » restent bloqués. Ceux qui la perçoivent comme un changement des méthodes de travail réussissent.

Tout commence par la compréhension de votre propre situation : quels travaux sont effectués, combien d'heures par jour, quelles sont les itinéraires parcourus ? Réfléchissez aux applications dont vous aurez besoin toute l'année : de la tonte et du désherbage aux services hivernaux. Associez les utilisateurs et les techniciens dès le début du processus, pas seulement lors de la livraison. Pensez aussi de manière pratique à l'entretien et à l'approvisionnement énergétique : ce sont autant d'éléments de la nouvelle façon de travailler.

Chez AllTrec, nous travaillons en étroite collaboration avec un réseau d'importateurs et de concessionnaires expérimentés. Ils accompagnent les collectivités et les entrepreneurs sur le volet pratique, depuis le conseil initial jusqu'aux démonstrations, aux projets pilotes ou aux solutions de location. Ces partenaires connaissent la situation locale, parlent la langue et ont l'expérience nécessaire pour accompagner efficacement les organisations dans la transition. Nous veillons à ce que vous soyez mis en relation avec le bon partenaire.

Considérez l'ensemble de la situation financière lors de votre investissement. Il est important de noter que la séparation traditionnelle entre budgets d'investissement et budgets de fonctionnement ne correspond souvent plus à la réalité pour les équipements électriques. Si l'investissement initial peut être plus élevé, des coûts d'exploitation réduits conduisent généralement à un meilleur coût total de possession en pratique. Il est donc essentiel d'évaluer l'investissement de manière globale sur l'ensemble de la durée de vie de la machine.

La transition est en cours

Aux Pays-Bas et en Scandinavie, les collectivités montrent la voie. En Allemagne, l'adoption progresse rapidement également. Le passage à un entretien des espaces sans émissions n'est plus une question de « si », mais de « quand » et de « comment ».

Souhaitez-vous savoir ce que la transition impliquerait concrètement pour votre collectivité ou votre organisation ? Nous serions heureux d'y réfléchir avec vous, de l'exploration initiale à une démonstration pratique sur votre site.